Visszafizetik a jegy árának felét, ha húsz percet késik a vonat vagy a busz

– A magyar tömegközlekedés az elmúlt 150 évben nem volt kitéve olyan támadásoknak, mint az elmúlt évben. Ehhez képest az állam által biztosított tömegközlekedés rekordokat döntött – mondta Lázár János építési és közlekedési miniszter az idei első „közlekedésinfón”.

Tavaly rekordszámú utazást regisztráltak, összesen egymilliárd utazást bonyolított le a MÁV, a HÉV és a Volánbusz. Összesen tízmillió bérletet adtak el, ez a szám szintén példátlan. Csak az IC-kre 13,5 millió helyjegyet, értékesítettek ami szintén azt bizonyítja, hogy az emberek képesek autóról közösségi közlekedésre váltani.

Húsz százalékkal nőtt azoknak a száma, akik letették az autót. A magyar állam jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy csökkenjen a károsanyagok kibocsátása. Lázár János szerint a percepció elvált a valóságtól, megpróbálták úgy beállítani a szolgáltatásokat, mintha azok a legutolsó minőséget képviselnék.

– Nekem fájó pont, és amiért ezt a kampányt személyesre veszem, az az 53 ezer ember, aki négymillió ember utazását levezényli – fogalmazott. Hangsúlyozta, megvédik a dolgozókat is, még ha azok a Kutyapárt táborába is tartoznak. Emlékeztetett arra, hogy a MÁV dolgozóival három éves bérmegállapodást kötöttek, 28 százalékkal emelik a bérüket.

Lázár János bejelentette, hogy tíz miniszteri vállalást tesz. Ezek a következők:

• -Bevezetik a késésekhez kapcsolódó intézményt június elsejétől. Ez azt jelenti, hogy visszafizetik a jegy árának felét annak, akinek a vonata vagy busza húsz percet késik. Ez objektív felelősség, vita nélküli lesz a visszafizetés. Aki applikáción keresztül vásárolt, az azon keresztül kapja vissza a pénzét, aki jegypénztáron keresztül, az a pénztárostól kapja vissza. A bérletesekre is vonatkozik a vállalás, akinek öt alkalommal késik a vonata 20 percet, annak 10 százalékát elengedik a bérlet árából.
• A MÁV Csoport összes mosdóját egytől egyik felújítják. Jelenleg ezer mosdó működik, ebből háromszáz esett át felújításon, de ezeket is renoválják a maradék hétszáz mellett. A Molnál működőhöz hasonló rendszert alakítanak ki, a nagyobb pályaudvarokon fizetéses lesz a mosdók használata.
• Takarítószemélyzet lesz minden állomáson, valamint az IC-ken.
  2026 április 30-ig ezer darab új autóbuszt vásárolnak az idei ötszáz után. Most tíz év az átlagéletkoruk, ezt le fogják szorítani hét-nyolc évre.
• Jelenleg ötven darab korszerű villanymozdonyunk van, további 150 elöregedett. Azt vállalják, hogy 2025-ben negyven új villanymozdony és 15 újszerű dízelüzemű áll hadrendbe. Ezeket bérlik, a szerződéseket megkötötték, a szállításuk folyamatban van.
• Az IC-kocsikat korszerűsítik, jelenleg száz van használaton kívül, ezeket felújítják. Továbbá 285 darabot szereznek be, erre a fedezet biztosítani fogják.
• A GYSEV kapacitását beforgatják a MÁV-hoz. Összesen ötszáz kilométert az előbbi vesz át, ez főleg a Balaton nyugati régióját érinti. Emellett GYSEV-es mozdonyt átvisznek a keleti országrészbe is. Az a terv, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonalon is részben azok a járművek működjenek, amelyeket a GYSEV-nek beszereztek.
• A nyári szezon jelenti a legnagyobb kihívást, tavaly nem győzték klímával és emberrel kiszolgálni a megnövekedett igényt. Ebből a tanulságot levonták, ezért új szolgáltatást alakítanak ki, ez pedig a MÁV-busz. Több száz buszt bocsátanak a MÁV rendelkezésére, sőt magántársaságoktól is bérelnek, hogy ki tudják szolgálni az utasokat. Ami tavaly megtörtént, az nem történhet újra.
• Ez praktikusan azt jelenti, hogy ha egy osztálycsoport a déliből indulna, de nincs elég hely, azokat busszal viszik el.
• A jegy vásárlásából korábban nem derült ki, hogy van-e klíma a buszokon vagy a vonatokon. Ez megváltozik, a jegyen szerepelni fog, hogy az adott járaton van-e légkondicionáló berendezés.
• Új applikációt indítanak el májustól MÁV plusz néven, ami az év második felére lesz teljesen kész. A legfontosabb eleme a késési funkció lesz.
• A miniszter jelezte azt is, hogy a parlament előtt van a közlekedési alkotmány, amely radikális változást hozhat bizonyos térségekben, ahol eddig nem volt biztosítva a közösségi közlekedés. Összesen ezer településen fognak bővülni a szolgáltatások.
• A tegnapi napon a Nemzetközi Beruházási Bank arról tájékoztatott minket, hogy a hiteltárgyalások újabb szakaszba léptek – mondta a miniszter, hozzátéve, hogy egymilliárd euró hitelt kíván felvenni a magyar állam vasútfejlesztésre.