Tisztogatás a vasúttársaságnál: Vitézy Dávid felmentette a MÁV gazdasági vezérigazgató-helyettesét

Azonnali hatállyal felmentette pozíciójából Dányi Gábort, a MÁV gazdasági vezérigazgató-helyettesét Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.

A döntés hátterében az állami vasúttársaság menedzsmentjének teljes átvilágítása és a tárcavezető által beígért strukturális reformok állnak.

Megkezdődött a személyi átrendeződés a MÁV Zrt. felsővezetésében, miután Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter felmentette Dányi Gábort, a társaság gazdasági ügyekért felelős vezérigazgató-helyettesét. A hírt elsőként közlő sajtóértesüléseket követően a szaktárca is megerősítette a strukturális átalakítások megkezdését.

A miniszter már a múlt hét pénteki televíziós szereplése alkalmával egyértelművé tette, hogy a MÁV jelenlegi működési helyzetének, pénzügyi mérlegének és folyamatban lévő ügyeinek mélyreható áttekintése után hozza meg a szükséges döntéseket az állami vállalat jövőbeli vezetési struktúrájáról.

A gazdasági csúcsvezető menesztése jelzi, hogy a felülvizsgálat első szakasza viharos gyorsasággal lezárult, és a kormányzat elégedetlen volt a társaság pénzügyi irányításával.

Többéves kormányzati karrier után távozik a csúcsvezető

Dányi Gábor több mint két éve, 2024. január 1-je óta töltötte be a MÁV gazdasági vezérigazgató-helyettesi posztját, és a hazai közigazgatás, valamint infrastruktúra-fejlesztés egyik beágyazott háttéremberének számított.

Pályafutása során komoly kormányzati tapasztalatot halmozott fel. Korábban a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség elnökhelyetteseként, majd a szaktárca és a Miniszterelnökség helyettes államtitkáraként is dolgozott. Emellett az Építési és Közlekedési Minisztérium miniszteri biztosaként, valamint a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. igazgatóságának elnökeként is széles körű rálátása volt az állami beruházásokra és a vasúti holding belső működésére.

Átalakul a MÁV vezetése

Vitézy Dávid miniszteri programjának egyik legfontosabb sarokpontja a MÁV modernizációja, a pontosság helyreállítása és a belső strukturális hatékonyság növelése. A minisztérium közleménye szerint a vasúttársaság nem folytathatja az eddigi gazdálkodási gyakorlatot, a jövőben pedig olyan menedzsmentre van szükség, amely képes végrehajtani a kormány által elvárt dinamikus reformokat.

Azt egyelőre nem közölte a minisztérium, hogy ki veszi át a MÁV kritikus fontosságú gazdasági portfólióját, de a vasúttársaság átszervezése a következő hetekben újabb személyi és szervezeti döntésekkel folytatódhat.