Gazdasági kényszerdöntés Londonban: A britek határozatlan időre engedélyezték az orosz kőolajból származó üzemanyagok importját
A mélyülő globális energiaválság és a drasztikusan megugró hazai üzemanyagárak miatt az Egyesült Királyság kormánya rendkívüli visszalépésre kényszerült a szankciós politikájában.
A brit pénzügyi szankciók végrehajtásáért felelős hivatal (OFSI) határozatban engedélyezte az orosz kőolajból harmadik országokban előállított dízel- és repülőgép-üzemanyag határozatlan idejű importját.
Az Egyesült Királyság történetének egyik legjelentősebb szankciós hátraarca lépett hatályba a mai napon. Az OFSI hivatalos adatai szerint London kénytelen volt feloldani a tavaly októberben bevezetett moratóriumot, amely tiltotta az olyan finomított kőolajtermékek behozatatalát, amelyek alapanyaga orosz eredetű, de a feldolgozást egy harmadik országban (például Indiában vagy Törökországban) végezték.
Az új, határozatlan idejű általános engedély az import puszta engedélyezésén túlmenően zöld utat ad a szállításhoz kapcsolódó pénzügyi, biztosítási és logisztikai szolgáltatások nyújtásának is. Bár a brit külügyminiszter fenntartotta a jogot a döntés felülvizsgálatára, egy esetleges visszavonást legalább négy hónappal korábban jeleznie kell a piacok felé, ami egyértelműen a kereskedelmi stabilitás megteremtését szolgálja.
Az iráni háború fojtogatja a globális piacokat
London drasztikus fordulata mögött nem politikai enyhülés, hanem a Közel-Keleten pusztító háború áll. Az iráni konfliktus miatt teljesen megbénult a Hormuzi-szoros, amelyen keresztül korábban a világ kőolajtermelésének 20 százaléka áramlott a globális piacokra. A tengeri blokád azonnali és brutális repülőgép-üzemanyag-hiányt idézett elő.
Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) vezetője a jelenlegi helyzetet történelmi léptékűnek nevezte, amely méretében és hatásaiban is túltesz az 1973-as, 1979-es és 1990-es nagy olajválságokon is. Birol már április közepén figyelmeztetett, hogy Európa repülőgép-üzemanyag-tartalékai alig hat hétre elegendőek.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint a hiány miatt május végére tömeges járat-törlések érhetik el az európai kontinenst, ami megbéníthatja a légi közlekedést.
Rekordszinten a brit üzemanyagárak
A brit lakosság és a gazdaság közvetlenül a bőrén érzi a közel-keleti háború hatásait. A BBC legfrissebb gazdasági jelentése szerint május 19-én a benzin átlagos ára az Egyesült Királyságban elérte a literenkénti 158,5 pennyt (körülbelül 657 forint), míg a gázolajért (dízel) 185,9 pennyt (kb. 870 forint) kellett fizetni. Ezek az adatok az iráni konfliktus kitörése óta mért legmagasabb árak.
A brit RAC autóipari szövetség előrejelzése szerint ráadásul a csúcsot még nem érték el a finomítók; a következő hetekben az árak további folyamatos emelkedésére kell számítani.
Repedések a szankciós falon
Nagy-Britannia a háború 2022-es kirobbanása után az oroszellenes szankciók egyik legkeményebb élharcosa volt, Rachel Reeves pénzügyminiszter még tavaly nyáron is az árplafon szigorításáról beszélt. A gazdasági realitások azonban felülírták a politikai narratívát. London már februárban kénytelen volt ideiglenes mentességet adni a Druzsba (Barátság) olajvezetéknek 2027 őszéig, a mostani, határozatlan idejű importengedéllyel pedig a brit kormány gyakorlatilag elismerte: az orosz nyersanyagok közvetett beáramlása nélkül a szigetország energiabiztonsága és légi közlekedése napokon belül összeomolhat.
