Leszerelik Budapesten a parkolóautomatákat, a megemelt parkolási díjat alapvetően digitálisan lehet majd befizetni

Ezzel párhuzamosan 25 százalékkal emelkednek a várakozási díjtételek. A BKK azt javasolta, hogy a készpénzes fizetőknek tartsák meg a jelenleg is létező sms-ben történő fizetést, illetve új lehetőségként vezessék be a kerületi parkolásüzemeltetési irodákban való készpénzes törlesztést – ennek kivitelezhetőségére kíváncsiak leszünk.

Ezen döntésekkel ugyan nem szüntetnék meg teljesen a készpénzes fizetési lehetőséget – vélhetően egyedül annak köszönhetően, hogy az a Mi Hazánknak köszönhetően alapjog lett –, viszont jelentősen megnehezítenék, bonyolítanák. A digitális fizetés által nem mellesleg könnyebben lekövethetővé válik, hogy ki, mikor, hol parkolt.

Budapest teljes területén megszüntetik idén nyáron a parkolóautomatákat. Az erről szóló döntést még 2024-ben hozta meg a Fővárosi Közgyűlés. A végrehajtás időpontját azonban kitolták 2026. július elsejére, mondván, hogy a Budapest Közlekedési Központnak (BKK) időre van szüksége a BudapestGO alkalmazás parkolásra alkalmas verziójának kifejlesztésére. Ez ugyan még mindig nem készült el, de a parkolóautomatákat mégis leszerelik – írja a Népszava.

„A BudapestGo fejlesztésére kiírt pályázatra a rendelkezésre álló keretösszeget jelentősen meghaladó ajánlatok érkeztek, így a parkolási alkalmazás egy későbbi fejlesztés része lesz” – válaszolta a portál kérdésére Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója, majd hozzátette: a BudapestGo applikációra valójában a kényelmi díj megkerülése miatt lett volna igazán szükség, mivel a főváros ezt nem számolta volna fel. Ám ennek most már nincs jelentősége, hiszen a kormány két hete törölte a kényelmi díjfizetési kötelezettséget.

Ezt egyébként a Fővárosi Közgyűlés 2024-ben a parkolási rendelet módosításával egyidejűleg kezdeményezte, élve felterjesztési jogával. Az Orbán-kabinet végül idén márciusban teljesítette a fővárosi kérést.

A parkolóautomaták leszerelését célzó javaslatot két éve azzal indokolta a városvezetés, hogy az eszközök üzemeltetése túl sokba kerül. „Akad olyan kerület, ahol évi bruttó 100 millióba kerül az üzemeltetés. A parkolóóra ugyanakkor jelentős, de nem egyedüli része a költségeknek. A parkolási kiadások kerületenként nézve átlagosan 60–70 százalékát viszik el a bevételnek” – jelentette ki Kiss Ambrus a fővároshoz érkező kerületi parkolási beszámolók alapján.

A városvezetés a parkolásüzemeltetés költségeinek drasztikus csökkenését várja az új rendszertől, ennek ellenére a díjakon viszont nemhogy csökkentenének, de megnövelik 25 százalékkal. A reform szükségességét a korrupció melegágyaként elhíresült parkolási cégek és a rendre botrányba fulladó parkolóautomata-beszerzési tenderek is indokolták.

A kerületi önkormányzatok megtartanák az automatákat

A kerületi önkormányzatok ezzel együtt ragaszkodtak a jelentős bevételt termelő automatákhoz. Tavaly a főváros 23 kerületéből 14-ben összesen 3331 parkolóautomatát üzemeltettek. Több kerület is aggódik a hatályos üzemeltetési szerződés felmondása miatt, de a főigazgató szerint jogszabályváltozásra hivatkozva ezek különösebb bonyodalom nélkül lezárhatóak. Akárhogy is, a fővárosi rendelet minden kerületre kötelező érvényű, így az automaták július elsejétől nem működhetnek tovább. A várakozási díjat júliustól a különféle ismert applikációkon keresztül online fizethetik meg az autósok. Erről az automatáknál sűrűbben – 250 méter helyett 75 méterenként – kihelyezett tájékoztató táblák figyelmeztetik majd a sofőröket. A BKK felmérése szerint egyébként a kártyás fizetés aránya már most is 90 százalék feletti.

Megmarad a készpénzes fizetési lehetőség, de bonyolultabb módon

A BKK azt javasolta, hogy a készpénzes fizetőknek tartsák meg a jelenleg is létező sms-ben történő fizetést, illetve új lehetőségként vezessék be a kerületi parkolásüzemeltetési irodákban való a készpénzes törlesztést. Utóbbi esetében 24 órán belül fix háromórás díjat kell befizetni, egy napon túl pótdíjat számítanak fel. Tehát ha valaki készpénzzel szeretne fizetni, azt vagy szintén telefonon keresztül intézheti, vagy egy napon belül be kell ballagnia a kerületi irodába, nem elegendő az automatáig elsétálnia – ami ugye már nem is lesz.

A végső döntést a közgyűlés hozza meg áprilisi (elmarad) vagy májusi ülésén. Az automaták kiiktatása mellett két évvel ezelőtt arról is döntöttek, hogy 2026. július elsejével 25 százalékkal emelik a 2022 őszén bevezetett parkolási tarifákat. Ebben nincs változás.

• Így az A zónában a jelenlegi 600 forint helyett 800 forintba kerül majd egy óra munkanapokon 8 és 22 óra között;
• a B zónában 450 forint helyett 600 forintot kell fizetni de csak este 8-ig;
• míg a C zónában 400 forint lesz a díj a jelenlegi 300 forint helyett;
• a D zónában pedig 300 forint lenne 200 forint helyett, mindkét zónában reggel 8 és délután 18 óra között.

A díjból a tervek szerint 25 százalékos kedvezmény illette volna meg a BudapestGO alkalmazáson keresztül fizetőket, illetve a BKK havi közösségi közlekedési bérletet vásárlókat, de ezek a kedvezmények az applikáció elkészültéig nem érvényesíthetőek.

Megszűnik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása

A zöld rendszámos autók díjmentes parkolása 2027. január elsejétől megszűnik. Lakossági várakozási engedélyt a lakóhelyük környékére az érintett kerülettől ők is kiválthatnak. Ugyancsak jövő januártól büntető tarifával sújtják a „városi terepjárókkal” közlekedőket.

Az 1800 kilogramm feletti saját tömegű belső égésű motorral felszerelt személygépkocsik és a 2000 kilogramm feletti elektromos autóknak kétszer annyi parkolási díjat kell majd fizetni.

(magyarjelen.hu)