A BYD próbaüzem hónapok óta zajlik Szegeden, mérőállomás nélkül

A BYD próbaüzeme a hatósági iratok szerint 2026. január 19-én indult el Szegeden, a fix automata légszennyezettségi mérőállomás viszont a júniusi hatósági ellenőrzés idején még mindig nem működött. Dr. Fodor Antal önkormányzati képviselő közérdekű adatigényléssel kérte ki a Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal dokumentumait, azok pedig a Szeged365 beszámolója szerint válaszok helyett újabb súlyos kérdéseket vetettek fel.

A szegediek így hónapok óta úgy élnek a gyár szomszédságában, hogy hiteles mérés nélkül senki nem tudja megmondani, pontosan mit lélegeznek be.

Mit árulnak el az iratok a BYD próbaüzemről?

Fodor Antal júniusban nyújtotta be adatigénylését, hogy megismerje a gyár levegőminőségi méréseinek teljes dokumentációját. A képviselő a Szeged365 cikke szerint azért lépett, mert tudni akarta, valóban teljesültek-e a szegediek egészségét védő környezetvédelmi feltételek. A megkapott iratokból ehelyett az derült ki, hogy a monitoringrendszer több lényeges eleme a beruházó saját nyilatkozata alapján sem készült el.

A szegedinap.hu összefoglalója még élesebben fogalmaz, hogy a tesztüzem úgy indulhatott el, hogy a mérőállomás helyét papíron sem jelölték ki véglegesen. A gyárindítás tehát hónapokkal megelőzte azt a mérési infrastruktúrát, amelynek éppen az lenne a dolga, hogy a lakosság egészségét óvja. Ez nem formai hiba, hanem a kísérleti üzem alapfeltételének hiánya.

Talajbotrány előzte meg a BYD próbaüzemet

Az ügy nem előzmény nélküli. A kormányhivatal közlése szerint a vállalat kötelező mérések nélkül szállíttatott el humuszos termőtalajt a beruházási területről, a Szeged365 beszámolója alapján közel 31 ezer köbméter föld került tíz Szeged környéki ingatlanra.

A későbbi laborvizsgálatok egyes mintákban határérték feletti alkilbenzol szennyezést mutattak ki, ezért a hatóság még aratás előtt elrendelte az érintett földeken termesztett növények megsemmisítését. A hivatal feljelentést tett, a rendőrség nyomozást indított.

Az időrend külön is beszédes. A kormányhivatal közleménye szerint a kivitelezést 2024 óta folyamatosan ellenőrzik, a mostani környezetvédelmi eljárás 2026 februárjában indult, a vállalat viszont csak május 20-án küldte meg az elmaradt akkreditált talajvizsgálatok eredményeit. A cég tehát hónapokig késlekedett azokkal a mérésekkel, amelyeket eleve el sem lett volna szabad mulasztania. Aki egyszer így bánt a termőfölddel, attól a levegő ügyében is jogos elvárás a teljes nyilvánosság.

A Magyar Hang cikksorozata ennél is tovább megy, hogy a lap szerint az építkezésen eddig két haláleset került nyilvánosságra, független jelentés készült a munkavédelmi szabályok súlyos megsértéséről, több alvállalkozó pedig azért állt le, mert nem fizették ki őket. A szegedi közgyűlés mindeközben a Magyar Hang beszámolója szerint még azt sem szavazta meg, hogy napirendre vegyék a gyár épületadó-mentességének eltörlését.

BYD Szeged kényszermunka árnyéka a kormány büszke gigaberuházásán

A városvezetés nyugtat, a képviselők kérdeznek

Botka László polgármester áprilisban a helyszínen járt, majd a Világgazdaság által idézett bejegyzésében arról írt, hogy a beruházás a legszigorúbb környezetvédelmi előírások mellett valósul meg, akkumulátorgyártás pedig nem lesz Szegeden. A városvezető több ezer jól fizető munkahelyet és évtizedes gazdasági stabilitást ígért. Júliusban a Szeged365 szerint már telefonon egyeztetett Szijjártó Péterrel, a gyárat idehozó volt külügyminiszterrel a beruházás jövőjéről.

A képviselőket ez nem nyugtatta meg. Mihálik Edvin és az Összefogás Szeged Jövőjéért frakció közleményben szögezte le a Szeged365 tudósítása szerint, hogy a szegedi városvezetés sem tehet úgy, mintha minden rendben lenne. A frakció szerint a szennyezett talaj, a halálesetek, valamint a levegőminőségi adatok körüli gyanús körülmények együtt rajzolnak aggasztó képet. A szegedieknek joguk van megismerni minden, az egészségüket érintő információt.

Feltételeket szabna az új kormány

A delmagyar.hu júliusi cikke szerint fordulat állt be az ügyben, hogy a gyár tesztidőszaka csak a környezetvédelmi feltételek maradéktalan teljesítése után folytatódhat, ezt Stumpf Péter, a térség tiszás országgyűlési képviselője jelentette be. A bejelentés közvetlenül azt követte, hogy Fodor Antal nyilvánosságra hozta a kikért dokumentumok tartalmát. A Világgazdaság értesülése szerint a kormánynak részben környezetvédelmi kifogásai vannak a működéssel szemben, a helyzetet pedig a lap szerint tovább élezte Szijjártó Péter alkalmazása a cégnél.

Szeged eközben attól tart, hogy a szigor a beruházás elvesztésével járhat. A Világgazdaság arról írt, hogy a városházán pánikhangulat alakult ki, Botka László egyik közeli munkatársa pedig a kínai vezetőket győzködi arról, hogy az új kormány nem akar rosszat. A lap keretezését fenntartással kezeljük, a dilemma viszont valós: a város gazdasági reményei nem játszhatók ki a lakosság egészsége ellen. A több ezer ígért munkahely nem lehet érv arra, hogy a mérési kötelezettségeket bárki elengedje.

Fordult a széljárás, a mérce nem változhat

A kormányváltás a történet keretezését is átírta. Az új kormány a Világgazdaság beszámolója szerint Európa legszigorúbb környezetvédelmi szabályozását készíti elő, megduplázná a levegőterhelési díjat, a nagy ipari szennyezők vízfelhasználását pedig felmérné. Ugyanez a lap Fodor Antalt egyszerre állítja be félretájékoztató politikusnak, miközben a képviselő által kikért dokumentumok tartalmát érdemben nem cáfolja. A KESMA-hálózat iránya megfordult, hogy korábban a beruházás kritikusait hallgatta el, most a szegedi városvezetést támadja.

Az átlag embernek egyik kommunikációs hadjárat sem segít. Neki működő légszennyezettségi mérőállomás kell, nyilvános adatokkal, nem pedig egymásra mutogató politikusok. Amíg a mérés hiányzik, addig minden megnyugtató nyilatkozat fedezet nélküli ígéret marad, függetlenül attól, melyik párt színeiben hangzik el.

https://hu.wikipedia.org/wiki/BYD_Auto

A Polkorrekt véleménye

Egy gyár tesztidőszaka nem indulhat el úgy, hogy a lakosságot védő mérési rendszer nem működik. Ezt a mércét ugyanúgy számon kérjük a beruházást idehozó előző kormányon, a most szigorítást ígérő új kabineten, mint a szegedi városvezetésen. A szegediek tüdeje nem pártpolitikai kérdés. Addig nincs megnyugvás, amíg minden mérési adat nyilvánosan, hitelesen és folyamatosan elérhetővé nem válik.