Reptérfejlesztés: Az év beruházása indul Ferihegyen
Több mint ezer milliárd forintos, nemzetgazdaságilag is kiemelt jelentőségű beruházás előkészítését indította el a kormány: a tervek szerint 2026-tól nagyszabású infrastruktúrafejlesztés indulhat Ferihegyen és környékén.
A projekt részeként új terminál, reptéri gyorsvasút és korszerűsített gyorsforgalmi út épülhet, amelyek érdemben alakíthatják át a budapesti légikikötő működését. A reptérfejlesztés hatására megugorhat a turizmus hozzájárulás a GDP-hez.
Ősszel jelentette be a kormány a repülőtér átfogó fejlesztését, amelynek első konkrét elemeként már 2026 tavaszán elrajtolhat a reptéri gyorsvasút építése. A több elemből álló beruházási csomagot Lázár János építési és közlekedési miniszter, valamint Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter ismertette október végén. Elmondásuk szerint a a reptérfejlesztések gyorsabb közlekedést, megduplázódó utasforgalmat és növekvő bevételeket hozhatnak.
A kormány többször hangsúlyozta: a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kötöttpályás és közúti megközelítésének fejlesztése stratégiai jelentőségű, ezt tükrözi a beruházás nagyságrendje is.
A fejlesztésekre azért van szükség, mert a magyar állam megvásárolta a repülőteret, és célja az utasforgalom jelentős bővítése. Ehhez elengedhetetlen a Budapest Airport közlekedési kapcsolatainak korszerűsítése és fenntarthatóbbá tétele.
2026 tavaszától indulhatnak el a fejlesztések, amelynek részeként együttesen 2,5 milliárd euró, azaz mintegy ezer milliárd forint értékű beruházás valósulhat meg.
A tervek alapján:
- 2028 végéig egy kétszer háromsávos új közutat alakíthatnak ki, a meglévő nyomvonal korszerűsítésével,
- 2035-re új vasútvonal épülhet,
- valamint ezzel párhuzamosan szintén 2035-ig elkészülhet a ferihegyi 3-as terminál.
A fejlesztési csomag részeként elsőként a 3-as terminál kivitelezése indulhat el, amelynek alapkőletételét 2026 márciusára tervezik.
Az új terminál körülbelül nyolc év alatt épülne meg, nagyjából 400 milliárd forintos költségvetéssel.
A cél az, hogy a reptéri vasút is erre az időszakra készüljön el. Szintén mintegy 400 milliárd forintos beruházásból 27 kilométer hosszú, óránként 160 kilométeres sebességre alkalmas vasúti pálya épülhet Kőbányától Monorig. Innen az országos vasúthálózathoz kapcsolódva a megyei jogú városok is közvetlenül elérhetővé válhatnak.
A repülőtér közúti megközelíthetőségét további körülbelül 200 milliárd forintból fejlesztenék az Üllői út külső szakasza és a légikikötő között. A 12 kilométer hosszú, kétszer háromsávos gyorsforgalmi út és a kapcsolódó beruházások a tervek szerint 2028 végére készülhetnek el. Jelenleg a kiviteli tervek véglegesítése zajlik, az engedélyek megszerzése 2026 első félévében várható, ezt követően mintegy két évig tartana az építkezés.
